Ruta Quetzalcóatl: Metrobús estrena su primer recorrido operado solo por mujeres

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La Ruta Quetzalcóatl del Metrobús se convirtió en la primera del sistema en ser operada exclusivamente por mujeres. La incorporación de 48 conductoras abre un nuevo espacio laboral en un sector del transporte público donde la participación femenina sigue siendo minoritaria.

De acuerdo con información difundida por el Metrobús el 13 de octubre, el número de mujeres operadoras pasó de 33 en febrero a 80 en octubre de 2026. Con ello, su participación en la plantilla total aumentó de 1.6% a 3.7%.

Una ruta que conecta Reforma con el aeropuerto

La Ruta Quetzalcóatl forma parte de la Línea 4 del Metrobús y fue ampliada el 30 de enero de 2026 hasta la estación Amajac, sobre Paseo de la Reforma. Desde ahí conecta con las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El servicio opera con 19 autobuses eléctricos de 8.5 metros de longitud, identificados con la imagen de la serpiente emplumada que da nombre a la ruta. La incorporación de las conductoras requirió un proceso de evaluación y coordinación con la empresa concesionaria responsable del recorrido.

Más mujeres al volante, pero todavía son minoría

El cambio representa un avance en la incorporación de mujeres a las tareas operativas del transporte público, aunque las cifras muestran que todavía tienen una presencia reducida en el sistema: en octubre de 2026 constituían apenas 3.7% del total de operadores del Metrobús.

El organismo también informó que 57 mujeres cuentan con certificación del Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (CONOCER), que evalúa conocimientos teóricos y prácticos para conducir autobuses de tránsito rápido. La información publicada no precisa cuántas de ellas están asignadas a la Ruta Quetzalcóatl.

La iniciativa forma parte de la estrategia de perspectiva de género del sistema de movilidad capitalino. Su alcance podrá medirse no solo por la operación de una ruta completa a cargo de mujeres, sino también por la posibilidad de que más conductoras accedan a puestos operativos en el transporte público.